Mondial de l'Automobile 2016, de Microcar à...

Présenté au coeur d’un stand un peu underground et décalé, il pourrait en faire rêver plus d’un ou plus d’une (ce Concept Car ne sera pas commercialisé).















Elles sont permises par le montage sous le plancher de l’habitacle d’un pack de batterie à faible hauteur. L’implantation judicieuse de la batterie permet également de disposer d’un intérieur spacieux offrant de quoi installer confortablement cinq passagers, tout en conservant un volume de coffre comparable à celui d’une voiture de la catégorie compacte.




Les équipages 2017 du Team Peugeot Total, Stéphane PETERHANSEL / Jean Paul COTTRET, Carlos SAINZ / Lucas CRUZ, Cyril DESPRES / David CASTERA et Sébastien LOEB / Daniel ELENA, seront au départ du Dakar 2017 à bord des quatre PEUGEOT 3008 DKR.





Avec une motorisation totalement repensée, la Porsche 911 GT3 Cup sera sur la ligne de départ des circuits mondiaux dès 2017. À l'arrière de ce modèle dédié aux compétitions GT, qui est aussi le modèle le plus construit, se trouve désormais un 6 cylindres à plat 4,0 l pour une propulsion encore plus efficace. La motorisation compacte avec injection directe d'essence fournit une puissance maximale de 485 ch (357 kW) grâce à une technologie utilisée exclusivement en sport automobile.
La 911 GT3 Cup qui ne pèse que 1 200 kg, est construite sur la même ligne de production que les 911 dédiées à la route, dans l'usine historique Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen. Au centre de sport automobile de Weissach, elle fait l'objet d'un réglage de base pour le circuit puis subit toute une batterie de tests avec un pilote professionnel avant d'être livrée aux clients. Depuis 1998, 3 031 exemplaires de 911 GT3 Cup des générations 996, 997 et 991 ont été construits. L'ultrasportive de Stuttgart dédiée aux coupes de marque est ainsi la voiture GT la plus construite et la plus vendue dans le monde.
